在这个汽车市场的多事之秋，豪华车品牌的价格波动成了老铁们茶余饭后的热门话题。尤其是劳斯莱斯，这个象征着奢华与尊贵的品牌，最近竟然传出了“骨折价”的惊人消息。咱们今天就来聊聊这背后的门道。
得澄清一点，劳斯莱斯SUV库里南这波所谓的“现金优惠111万元”，其实并非单纯的降价。经销商解释说，这优惠是在客户选择了定制方案，也就是额外购买了一堆选装件之后，给出的让利。这么一来，咱们就能看出两点：一是劳斯莱斯确实在价格上做出了让步，但前提是客户得先为一些昂贵的选装件买单；二是这些选装件的价格空间巨大，足以让经销商在优惠后仍有利可图。
要知道，劳斯莱斯的每一辆车都是定制款，这意味着车主得在购车基础上额外支付一笔不菲的选装费用，才能把车开走。据官方数据，2022年和2023年的定制佣金收入连续两年创下新纪录。这选装件的身价到底有多高？咱们来看几个实际的配置方案。
比如说，库里南四座版车型，加上前排通风座椅、后排通风座椅、流星星光顶、独立座椅等七项配置，总价能高达92万元。这个价格，已经足够买一辆打折后的保时捷卡宴了。再比如，库里南五座版的六项配置，包括后排长沙发座椅、后排通风座椅、流星星光顶等，报价也要46万元，差不多能买一辆打折的保时捷Macan。
看到这儿，老铁们可能要问了，这么贵的选装件，即使车价有百万优惠，经销商难道不会亏吗？其实不然，因为在当前的市场环境下，即使给出巨额优惠，经销商仍有可能保持盈利。更夸张的是，劳斯莱斯的旗舰车型幻影，其选装件的价格更是高达211万元，这要在二三线城市，都足够买一套相当不错的房子了。
回想一年前，库里南的身价可比现在高多了。那时候，一辆四座版库里南，加上选装件和消费税，报价得750万元左右，落地价更是接近830万元。这个价格，在广州都能买一套地段相当不错的学位房了。尽管现在学位房的价格也有所下跌，但降幅可没有库里南这么猛烈。
然而，更让劳斯莱斯头疼的是，即便价格大幅下滑，销量依然不振。据传闻，今年5月劳斯莱斯在中国的销量仅为57台，环比大跌53.3%，其中库里南占了30台。目前官方尚未对此数据做出回应。曾经加价还要等一年半载的劳斯莱斯，现在库存却大量积压。据了解，广州的劳斯莱斯经销商库里南和幻影的现车都加装了几十到两百多万的配置，经营压力可见一斑。
现在，2025款库里南已经开放预定，经销商给出“跳楼价”清仓也是情理之中。实际上，不仅仅是劳斯莱斯，宾利、法拉利、兰博基尼、布加迪等超豪华品牌也都在经历一场集体危机。在经济环境变得更加谨慎的当下，加上消费者理念的更新，超豪华车市场的“韭菜”变得越来越少。
“红衣教主”周鸿祎曾经吐槽库里南的设计有些过时，并且直言：这车怎么能贵得这么“伤天害理”呢？他认为800万的售价中有750万是买这个牌子。这反映了部分消费者开始用新的视角来看待这些超豪华品牌。
那么，库里南的这波暴降，是否预示着超豪华车价格雪崩的开始呢？这个问题，可能还需要时间来给出答案。但无论如何，市场的变化无疑给消费者带来了更多选择的机会。